Anonim

Ang murang produksyon ng hydrogen upang muling magkarga ng mga cell ng gasolina ng electric car ay maaaring hindi na maging isang mirage. Ang isang koponan ng mga mananaliksik ng Stanford na pinamumunuan ni Hongjie Dai ay sa katunayan ay binuo ng isang rebolusyonaryong proseso na nagpapahintulot sa oxygen na makuha mula sa tubig gamit ang nikel at iron catalysts at ang enerhiya na ibinigay ng isang karaniwang stylus stack.

Paano gumawa ng hydrogen. Ang hydrogen na ginagamit ngayon sa mga cell ng gasolina ay nakuha mula sa natural gas at samakatuwid, sa katunayan, ito ay pa rin isang mapagkukunan ng enerhiya ng pinagmulan ng fossil.

Gayunpaman, ang hydrogen ay maaari ring makuha mula sa tubig sa pamamagitan ng electrolysis. Mula sa pisikal na pananaw ay isang simpleng proseso: isawsaw lamang ang dalawang electrodes sa purong tubig at ipasa ang kasalukuyang electric sa loob ng mga ito. Ang mga molekula ng tubig ay mahati sa hydrogen at oxygen: ang una ay mangolekta sa paligid ng negatibong elektrod (ang katod), ang pangalawa sa paligid ng positibong elektrod (anode).

Gayunpaman, upang gumana nang mahusay at sa mga mababang boltahe kinakailangan na ang dalawang electrodes ay gawa sa platinum o iridium, mahalagang mga materyales na natupok sa panahon ng proseso at dapat mapalitan, sa gayon ginagawang mahal ang proseso at hindi masyadong kawili-wili mula sa isang pang-industriya na punto ng pangmalas.

Ni ginto o platinum. Gayunman, ang Hongjie Dai at ang kanyang mga kasamahan, ay magtagumpay sa pagkuha ng hydrogen sa pamamagitan ng mababang-boltahe electrolysis gamit ang mga electrodes ng nikel at iron, mababang gastos at madaling magagamit na mga materyales. Ang kanilang proseso ay magiging napakahusay na kahit na ito ay gumagana sa kasalukuyang ng isang stylus baterya. Ang pisikal na prinsipyo kung saan nakabatay ang proyektong ito subalit hindi pa naunawaan, ngunit tiyak na ito ay isang kamangha-manghang pag-unlad sa pagbuo ng mga nababagong mapagkukunan ng enerhiya.

"Inilapat sa isang pang-industriyang scale ay maaaring makatipid ng bilyun-bilyong euro sa mahalagang mga metal at kuryente, " ang pag-aaral na nai-publish sa pinakabagong isyu ng Nature Communications.

Pagmamaneho H2. Samantala ang hydrogen car ay nagiging isang matinis na katotohanan, hindi bababa sa karagatan. Sa nagdaang mga linggo, inihatid ni Hyundai ang unang cell ng gasolina na na-fueled ang SUV iX35s sa Southern California. Para sa ngayon ito ay inaalok lamang sa pagpapaupa para sa higit sa 300 euros sa isang buwan sa loob ng tatlong taon, kabilang ang walang limitasyong hydrogen at pagpapanatili.

Ang mga kotse ng Koreano ay sumali sa Honda FCX Clarity, 4-seater sedans na inilunsad sa merkado ng California mula noong 2008. Ang gastos? Halos 400 euro sa isang buwan, palaging kasama ang pormula sa pagpapaupa.

Ang pangalawang buhay ng mga istasyon ng gas Image Image Image Image Image Image Image Image Pumunta sa GALLERY (N mga larawan)