Anonim

Ayon sa World Health Organization 1, 200, 000 katao ang nawalan ng buhay bawat taon sa mga aksidente sa mga kalsada sa buong mundo at isa pang 50, 000, 000 ang nasugatan. Ito ay parang maliit na mas mababa sa buong populasyon ng Italya na lumipat sa ospital, bukod dito na may malaking gastos para sa komunidad (30 bilyong euro sa isang taon lamang sa Italya, mga 500 euro bawat isa).
At ito ay halos hindi kasalanan ng masamang kapalaran: sa karamihan ng mga kaso ang responsibilidad para sa isang aksidente ay nakasalalay sa driver. Ngunit posible bang maglaman ng mga sukat ng dramatikong kababalaghan na ito? Oo, may kaunting teknolohiya, na kung saan ay binabayaran ang mga pagkagambala sa driver o mga pagkakamali, ngunit higit sa lahat sa pamamagitan ng pag-ampon ng mga tamang pag-uugali sa gulong. Sapagkat ang "mabagal" at "pagmamaneho nang maayos" lamang ay hindi sapat upang matiyak ang ating kaligtasan at iba pa.
At kami ay mga Italiano, na sa isang survey na isinagawa noong 2009 sa pamamagitan ng ANCI (National Association of Italian Municipalities) hinatulan namin ang aming sarili bilang mahusay na mga driver, sa katotohanan, kapag nakapasok kami sa kotse, dala namin ang isang mayamang bagahe ng mga clich├ęs at kabiguan. kaalaman sa pisika at dinamika na maaaring humantong sa mga aksidente na may mga dramatikong kahihinatnan.

Mga abala, labis na bilis, napalampas na nauna, hindi naaangkop na pag-uugali ng mga driver: ito ang pangunahing sanhi ng mga aksidente na napansin ng ulat ng ISTAT noong 2008 tungkol sa kaligtasan sa kalsada. Walang kasawian, walang randomness: 93% ng mga aksidente ay maiugnay sa isang direktang responsibilidad ng driver. Ang natitirang 7% ay naiugnay sa pagbabago ng psycho-physical na kakayahan ng driver dahil sa droga o alkohol o kakulangan ng pagpapanatili ng sasakyan. Tanging isang katamtaman na zero point ang maaaring maiugnay sa mga pagkasira ng sasakyan, hindi sinasadyang mga sanhi at iba't ibang basura.

At, hindi kapani-paniwalang tila, sa gitna ng mga sanhi ng mga aksidente ay may mga problema sa paningin ng mga driver: ayon sa ISTAT halos 6 sa 10 na aksidente ay maiugnay nang direkta o hindi direkta sa visual na pagganap ng mga motorista. Sa nakakatawang video na ito, si Bruno Bozzetto, ang maningning na taga-disenyo ni G. Rossi, ay nagsalin, sa kanyang sariling paraan, ang mga problema ng trapiko at kaligtasan sa kalsada.